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Cargando
Tienes preguntas sobre la carga. Nosotros tenemos las respuestas.
Con los vehículos electrificados, ya no tienes que depender de la gasolina como única fuente de energía. De hecho, los modelos eléctricos y de celda de combustible no usan combustibles fósiles en absoluto. Por eso, dos de las preguntas más importantes que muchos compradores hacen son: "¿Cómo mantengo mi vehículo electrificado cargado?” y "¿Cómo encaja esto en mi vida?”. Estamos aquí para responder a estas preguntas y más.
Tipos de cargadores
En casa o de viaje.
Si está considerando comprar un vehículo eléctrico o un híbrido enchufable, es importante comprender los diferentes tipos de cargadores que existen y cuánto tiempo tarda cada uno en cargar su vehículo.
Nivel 1
Esta es la opción de carga doméstica más sencilla, ya que solo hay que enchufarla a una toma de corriente de 120 V CA estándar de su casa. Sin embargo, la carga de nivel 1 tarda mucho más que otras opciones de carga.
Nivel 2
La forma más rápida de cargar en casa. La carga de nivel 2 requiere un equipo especializado que se conecta a una toma de corriente de 240 V CA, que normalmente se utiliza para electrodomésticos más grandes, como secadoras y calentadores de agua. Cargar completamente el vehículo puede llevar tan solo 7 horas, según el modelo y las distintas condiciones.
Nivel 3
Se encuentran en lugares públicos como estaciones de carga y centros comerciales. Consulta las capacidades de carga en tu zona usando el enlace del mapa que aparece a continuación. Con más de 480 voltios, los cargadores rápidos de CC pueden cargar tu vehículo del 10 % al 80 % en tan solo 25 a 64 minutos, según el modelo. Mejor aún, un cargador ultrarrápido de 350 kW y 800 V CC puede cargar un IONIQ 5 del 10 al 80 % en solo 18 minutos. Y obtienes aproximadamente 68 millas de autonomía después de 5 minutos de carga.
Mapa de estaciones de carga
Nunca ha sido tan fácil encontrar una estación de carga.
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Carga rápida de CC
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Sepa sobre la marcha dónde recargar.
Los sistemas de navegación de Hyundai pueden localizar estaciones de carga a lo largo de rutas específicas y actualizarlas a medida que avanza. También puede ver información sobre cada estación. El Planificador de rutas para vehículos eléctricos también le indica cuántas paradas de carga deberá realizar, así como las zonas en las que se prevé que no se pueda cargar. De esta forma, estará seguro y preparado en cada viaje.
MPGe
¿Qué es exactamente MPGe?
Pasar de un vehículo a gasolina a uno eléctrico es una decisión importante. Una de las grandes razones para optar por un vehículo eléctrico es que los costes energéticos generales son más bajos. Para que sea más fácil comparar los modelos eléctricos con los de gasolina, la EPA creó MPGe, que significa "millas por galón de gasolina equivalente”.
En términos simples, MPGe es la distancia que un vehículo eléctrico puede recorrer con 33,7 kWh de electricidad, que es el equivalente energético de un galón de gasolina. Por lo tanto, el KONA eléctrico tiene un MPGe combinado de 120, mientras que nuestro KONA a gasolina tiene un MPG combinado de 32.* Según un costo de $4,00 por galón para un vehículo a gasolina y $0,25 por KwH de electricidad, viajar 100 millas costaría $12,00 en gasolina para el KONA y solo $7,00 para el KONA eléctrico.
También puedes usar MPGe para comparar diferentes tipos de vehículos eléctricos. Por ejemplo, el NEXO Fuel Cell tiene 61 MPGe combinados, mientras que el TUCSON Plug-in Hybrid tiene 80 MPGe combinados.
¿Qué afecta el alcance?
Almacenamiento de energía
La batería promedio de un vehículo eléctrico almacena menos energía en comparación con los tanques de gasolina, por lo que los autos eléctricos suelen tener una autonomía total menor en comparación con los de gasolina. Si bien esto significa que recargarás un vehículo eléctrico con más frecuencia, seguirás pagando menos en general debido a que la electricidad cuesta mucho menos que la gasolina.
Condiciones de conducción
La autonomía de los vehículos eléctricos y de gasolina se ve afectada negativamente por el clima frío, la conducción agresiva, el peso de la carga y los pasajeros. El aire acondicionado también puede reducir la autonomía de conducción de un vehículo híbrido.
Ciudad o autopista
Los motores a gasolina obtienen su mejor MPG en la carretera, pero los vehículos eléctricos obtienen una mejor autonomía en la ciudad, gracias al frenado regenerativo.
Pérdida de energía
Menos del 40% de la energía producida por los motores de gasolina tradicionales alimenta el vehículo; el resto se desperdicia en forma de calor. Los motores eléctricos también pierden algo de energía en forma de calor a través de la carga y el sistema de refrigeración de la batería, pero aún así tienen una eficiencia de hasta el 90%.
Carga de pilas de combustible
Los vehículos eléctricos se cargan en el surtidor.
Dado que nuestro vehículo NEXO Fuel Cell está propulsado por un motor eléctrico que funciona exclusivamente con hidrógeno, repostar en una estación de hidrógeno lleva solo 5 minutos y es similar a cargar gasolina.
Frenado regenerativo
Poder de frenado. Literalmente.
En lo que respecta a la carga, el frenado regenerativo puede ayudar a ampliar la autonomía de todos nuestros vehículos eléctricos. Cuando se avanza por inercia o se frena, los frenos convierten las rotaciones de las ruedas en electricidad, que se almacena en la batería. IONIQ 5, KONA Electric y NEXO Fuel Cell tienen levas de control detrás del volante, que permiten elegir entre diferentes niveles de frenado regenerativo.
Alto
Si se configuran niveles más altos de frenado regenerativo, se obtiene una mayor captura de energía al desacelerar. En el IONIQ 5, se puede utilizar la función i-Pedal, que activa los frenos cuando se quita el pie del acelerador, reduciendo la velocidad hasta detenerse por completo.
Bajo
Cuando se ajustan los niveles más bajos de frenado regenerativo, se captura menos energía pero se obtiene un recorrido más largo y suave cuando se quita el pie del pedal del acelerador.
Elegante
Activa el Sistema de Regeneración Inteligente y ajustará automáticamente el nivel de frenado regenerativo según la velocidad y la distancia del vehículo que va delante de ti.
Soluciones energéticas para el hogar
Presentamos Hyundai Home.
Haz que tu casa sea tan eléctrica como tu vehículo eléctrico. Con Hyundai Home, tendrás la posibilidad de hacerte cargo de tu electricidad con paneles solares, sistemas de almacenamiento de energía y un cargador de 240 voltios (nivel 2).
Preguntas frecuentes
¿Tiene preguntas sobre la carga?
Puede enchufarlo a una toma de corriente de 120 V CA estándar en su hogar. Pasar del 0 % a una carga completa puede llevar hasta 10 horas o más, según el vehículo y otras condiciones. La carga de nivel 2 es mucho más rápida, pero requiere un equipo especializado que se conecte a una toma de corriente de 240 V CA, que normalmente se usa para electrodomésticos más grandes, como secadoras y calentadores de agua.
Puede iniciar la carga de forma remota utilizando el Panel de carga del vehículo de la aplicación Bluelink.
Los cargadores rápidos de CC de nivel 3 pueden cargar su vehículo del 10 % al 80 % en tan solo 25 a 64 minutos, según el modelo. Los cargadores ultrarrápidos de CC de nivel 4 de 350 kW y 800 V pueden cargar un IONIQ 5 del 10 al 80 % en solo 18 minutos.
Al frenar o avanzar por inercia, los frenos regenerativos convierten las rotaciones de las ruedas en electricidad, que se almacena en la batería. IONIQ 5, KONA Electric y NEXO Fuel Cell tienen levas de control detrás del volante que permiten elegir entre diferentes niveles de frenado regenerativo.
Puedes cargar la batería tanto como necesites para llegar a tu destino. No es necesario cargarla al 100 % cada vez.
Los costos de electricidad suelen ser más bajos entre las 11 p. m. y las 7 a. m., cuando la demanda de energía es menor. Consulte con su compañía eléctrica para conocer los horarios de menor demanda.
Entre nuestros modelos eléctricos, actualmente la distancia máxima que puede recorrer con una sola carga es de hasta 303 millas (según la EPA) con el IONIQ 5 y 258 millas (según la EPA) con el KONA Eléctrico. Con nuestros modelos híbridos enchufables, puede recorrer hasta 33 millas (según la EPA) en modo totalmente eléctrico con el TUCSON Plug-in Hybrid y 30 millas (según la EPA) con el SANTA FE Plug-in Hybrid.
Las temperaturas frías pueden reducir la autonomía de un vehículo eléctrico en aproximadamente un 20 por ciento y la recarga lleva más tiempo que en climas cálidos.
Una aceleración más rápida y velocidades más altas consumen más energía y, por lo tanto, agotan la batería más rápido. Un frenado más lento ayuda a los frenos regenerativos a capturar más energía para la batería, lo que puede ayudar a extender la autonomía de su vehículo.